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宠物狗中型嘴罩哪里买 一条数据狗的车辆保险研究

发布时间:2022-08-07 15:35:59  来源:网友自行发布(如侵权请联系本站立刻删除)  浏览:   【】【】【

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不想再说“不知道”

毕业进了保险坑,身边的朋友在需要保险的时候会想到向我咨询保险,每次我都非常惭愧的说:我就是一个管系统的,不懂业务,不好意思哈,不知道。随着时间的推移,偶尔从业务部门同事那听说一点保险知识,想分享给别人,又怕自己知道的太片面太局限。于是,想着利用自己的优势,从数据上全面认识保险。下面就车险数据做了一些分析,希望对大家买车险有帮助。

让数据说话

数据样本为2015年1月份承保的车辆,以及这些车辆在2015年的出险情况。在分析过程中发现了一些有趣的现象,让我细细道来。

一、最赔钱的是货车

上图是不同用途的车辆分析情况。简单粗暴地解释,投保数就是有多少车买保险,报案数就是这些买保险的车中有多少出险报案。出险比例就是报案数除以投保数。

从图上可以看出货车的出险比例最高,2015年1月份有679辆货车买保险,其中141辆车在2015年发生过事故,计算出它的出险比例为20.77%。紧接着是特种车类、越野车类、轿车类出险比例高(特种车是指装载油料、气体、液体或者用于清洁、装卸、搅拌、起重等各种专用机动车)。在百度搜索“货车出险率”可以搜到曾经保险公司因为货车出现率高而拒保的新闻,也有种说法,对保险公司而言,货车就是赔本生意。可见,我这个分析结果跟现实情况表现一致,我选取的样本比较可信。

二、车越好,报案的次数越多

基于这个样本,我分析了一下不同国家生产的车辆出险比例,国产车的出险比例9.58%,合资车出险比例11.06%,进口车出险比例13.67%。国产车的出险比例比较小,进口车的出险比例反而高,这个结果有点意外。

之前我的结论是,数据证明我们需要对国产车有信心。一个朋友给了另一种更合理的解释。国产车一般便宜,出险如果不是大事故,为了不影响第二年的保费,车主会选择自己去修,所以出险比例低。进口车,修费用高,车主一般会选择报保险,因此出现率比较高。车险费改之后(费改之后出险次数,会影响第二年的保费),小额维修费自己掏,大额维修费报保险的现象会更明显。

三、买了不吃亏、买了不上当的险种

关于车险,大家普遍关心的还是买什么险,于是我统计了一下各险种的购买和出险情况。数据剔除了购买数据少,出险数据也少的个别险种,比如“机动车停驶损失险条款”,2015年1月卖出3份,全年出险1次。

假设每月销售情况一致的,从图上可以看出车上人员责任险(包括司机和乘客)出险次数少,即便如此,顾客购买车上人员责任险的意愿仍比较强烈,毕竟一旦发生交通事故,身上人员没有保险的后果是一般人难以承受的。同样有比较高购买热情的还有盗抢险、机动车损失保险、第三者责任保险、交强险。

购买车险的朋友,多多少少都担心买少了得不到保障,又担心买多了浪费钱。有了这个分析,可以考虑购买车上人员责任险、盗抢险、机动车损失保险、第三者责任保险,这些险种是广大人民群众的集体智慧的结晶。交强险必须买,这就不用强调了。

至于玻璃单独破损险、新增加设备损失险、车身划痕损失险,根据自身需求来买。毕竟保险的本质是服务,买不买取决于你需不需要这项服务。

个别险种有话说

一、什么车一定要买盗抢险

俗话说,不怕贼偷就怕贼惦记,哪个品牌的车容易被惦记呢?以2015年全年的盗抢险数据为样本,让我们看看哪些车容易被贼惦记。

2015年全年共有79个品牌发生1197次盗抢险,图上只展示了超过10次的品牌。从图上可以看出,上海通用五菱、东方本田、广汽本田的车被惦记的次数最多。接下来再详细分析。

2015年上海通用五菱共发生227次盗抢险,其中宏光占了162次,荣光占了51次。

东风本田用发生216次盗抢险,其中思威CR-V占了188次,杰德占了13次。

广汽本田共发生188次盗抢险,雅阁占了106次,歌诗图占了31次。

这几张图出来之后,我只想问宏光、思威CR-V、雅阁的车主们,你们的车还好吗?如果偷车贼有一张数据地图的话,他心目中的易盗车辆,应该跟我的分析一致。

目前,汽车安全防盗配置主要包括发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统。车辆容易被盗跟车辆的安全配置有一定关系,除了歌诗图的配置相对安全,其他易盗车辆的安全配置都比较少。

当然,安全防盗配置是影响汽车防盗的重要因素,但不是唯一决定因素。车辆停放位置、汽车保有量、配件流通等因素都有可能影响盗抢风险。结论不用多说,该买盗抢险的赶紧买,该升级车锁的赶紧升级。

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